1、性能参数
  国际通行测试标准为IS01217，Ed3，Annex C-1996，负责任的生产厂商会在样本的参数表下标明，但有部分厂商有意无意的省略该标准，随意加大参数的数值，或者用GB标准来代替，意图混淆视听。缺少测试标准的数据人工痕迹明显，毫无理论根据；而标明GB标准的参数值折算到IS01217标准仅为原值的90%左右，这在空分制氧制氮这个需要精确参数值的行业中得到充分验证，用户需要谨慎对比。
  2、噪声声压级
  噪声是综合反映设计、制造水平的重要参数，其标准应为Pneurop/Cagi PN8NT C2，测量点为距噪声源1米距测量。有部分厂商会采用1.5米的测量距或者干脆不标注参数标准，可想而知其数值上将会有多少水分，用户需要谨慎查证。
  工作效率及能耗
  空气压缩机是耗能大户，空气压缩机的工作效率及能耗并不取决于机组装机电机功率，而应当是比功率（实际釉功率／捧气量）这一数据，即单位产气量所需耗费的电能，其值越小越好。举例说明：某型空气压缩机，电机装机功率250kkw，电机服务系数1．O，在lObar时排气量为37.8m3／min，其比功率=250*l.0/37. 8=6.61;另一生产商产品电机装机功率250kW，电机服务系数1.15，在lObar时捧气量为40m5／Ⅲin，其比功率=250×l. 15/40=7.19。可以看出，虽然后者从捧气量数值上来看是较大的，但因其电机的服务系数较高，其轴功率也偏高，反而使比功率偏高，单位产气量将比前者多耗能。如上所比较的两种，若空气压缩机以日运行24小时计算，比功率高的后者全年将比前者多耗费电能(7.19-6. 61) *40 *24*365=203，232kwh。每年二十万多度电能的额外支出，是非常可观的超支费用，用户需要谨慎对比参考。
  主机转子型线
  全球螺杆型线的三大主流型线为kaishan、Atlas copco SAP与GHH和SIGMA，均为精密磨削加工，特点是稳定、可靠、技术成熟，这在我国目前高等院校教科书中作为典型来说明。三者是螺杆空气压缩机行业核心技术的掌握者，其他生产商的技术多来源于此。虽然有部分生产商目前也已具备转子加工设备，但多数是铣削加工而成，制造精度还有相当差距。
  转子布局
  提高螺杆空气压缩机排气量的方法是：1、螺杆长度加长；2、增大螺杆直径；3、提高转子转数。加长螺杆长度将降低转子刚性，提高转数是以大幅牺牲轴承使用寿命为代价的，均不可取。故大多数生产商均采取增大转子直径的方法来提高空气压缩机系列的捧气量，但是理论及实际显示螺杆线速度有一范围：15-30m/s，在这个范围内效率，损耗最小，而线速度等于转速和螺杆半径之积，这决定了螺杆直径也不宣过大，这也就是双螺杆空气压缩机单机气量适用中小气量（一般小于30m3）；另外，双螺杆空气压缩机的轴向力对主机寿命影响也较大。捧气量超过30m3的合理做法是采用两对标准螺杆并联，这样可以确保较长的寿命及较高的工作效率（这正如大捧量汽车由多缸发动机组成，而每缸是标准捧量一样）。
  主机使用寿命
  由于螺杆本身互不接触（油膜隔离），主机寿命实际取决于轴承寿命。各种各样的所谓主机保用时间都没有实际意义，因为一般情况下，的螺杆空气压缩机生产厂商采用的都是SKF等轴承产品，其设计寿命100，000小时以上。如空气压缩机生产商未对轴承的生产商及设计寿命加以说明，用户倒是要认真推敲。

http://www.51kaishan.com 从空气压缩机性能参数测试标准去选够设备