无油空气压缩机的发展及无油空气压缩机工作原理简述

    无油空气压缩机有活塞机、无油螺杆机、离心机等，就是压缩腔没有油参与压缩，齿轮箱部分还是有油润滑的。

    无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。

    无油活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。即：活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。

    离心式压缩机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用噪声防护以改善操作环境。这种先进的技术一经发掘就立刻被发达的西方国家定性为军工技术而长期对发展中国家进行技术封锁。进而广泛的被利用于军工制造和舰船配套。美、英、德、法等国的舰载军用无油水润滑螺杆压缩机一直在采用此项技术，这使的无油螺杆压缩机技术得到了快速而又成熟的发展。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两端的压差自动判断过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。

    无油压缩机先是在欧洲诞生，因其环保节能、超低噪音、不含任何油性物质、压缩空气质量清新、清洁、安全耐用等特点，在欧美国家得到广泛推广和应用。

    无油压缩机主机工作原理：电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。采用全新塑料外壳设计，款式新颖，结构流畅，它新增了流量调节，流量显示等功能，而且该机还采用了自动放水结构，充分提高了整机输出气体的干燥程度放水速度快，不影响其它工作正常运行，控制部分采用程序控制，气路部分采用国际流行的PVC管和快速接插结构，使整体设计更加完美，是使用者的理想选择。无油压缩机作为提供全无油、无水、静音、干燥、纯净的压缩空气，在研究、制造过程中，特别注重于YB型空气压缩机是最简单最理想的设备，它省去了复杂的油过滤处理设备，节省了大量的设备开支和保养费用。

    无油空气压缩机整机工作原理：电机运转，空气通过空气过滤器进入压缩机内, 压缩机将空气压缩，压缩气体通过气流管道打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8 Bar,。大于8 Bar时, 压力开关感应道压力后自动关闭,电机停止工作, 同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍为8 Bar，气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5 Bar时，压力开关通过感应自动开启，压缩机重新开始工作。